Veleiro Pura Vida

Iles du Salut e Chaguaramas - Trinidad

2009-03-31T18:11:00.002-03:00

Chaguaramas Bay

Escuna escola americana

Escuna escola americana

2009-03-31T18:09:00.001-03:00

Boca de Mono

Dureza no leme

Thiago na Iles du Salut

Primeira bandeira de cortesia hasteada por nós

Ile Royale

2009-03-31T18:05:00.001-03:00

Os coqueiros do Papillon

Ile Royale

Ile du Diable

Antigo hospital

Igreja

2009-03-31T00:50:00.005-03:00

Ile Royale

Os prisioneiros famosos

Chuva em Iles du Salut

Brindando

Latitude zero grau

Deixamos Fortaleza no dia 2 de fevereiro de 2.009 para a nossa primeira aventura em mares estrangeiros. Em nossa estadia em Fortaleza contamos com a recepção do Hamilton do Piatã e do João “Big River”. Contávamos ter a companhia deles para a perna até Trinidad, contudo não foi possível. Através do Hélio (Maracatu) soubemos que o cruzeiro Îles du Soleil havia aberto vagas para barcos brasileiros seguirem juntos para a etapa amazônica. Como o Hamilton desejava fazer esse percurso juntou-se ao grupo – só não sei como ele se virou com o francês, aguardamos notícias.
O percurso previsto era Îles du Salut na Guiana Francesa e após, Tobago. A distância até Îles du Salut pela rota traçada é de 1.013 milhas náuticas, a serem percorridas em seis dias. As condições meteorológicas previstas incluem a passagem pelos Doldruns. Os Doldruns constitue-se na região onde os ventos alísios de sueste do hemisfério sul encontram-se com os alísios de nordeste do hemisfério norte. É uma região de ventos variáveis, caracterizada por calmarias e vendavais, esses conhecidos como pirajás.
No dia 4 de fevereiro, precisamente as 17:42 Hs (hora local) cruzamos, pela primeira vez, a linha do Equador. A longitude foi 043o 12,2181’ W. Para brindar o evento reza a tradição marítima que se deva beber um gole de “aqua vitea” e que o tripulante que já tenha cruzado a linha anteriormente batize os demais em nome de Netuno – normalmente lambuzando o sujeito com as coisas mais porcas e fedidas que se achem a bordo. No nosso caso, por falta de padrinho escapamos da porquindade, quanto ao brinde, honramos a pátria-amada e bebemos cachaça mesmo – o Thiago coca-cola.
Chegamos as Îles du Salut de asa quebrada. Logo o segundo Pirajá que pegamos, ainda na saída de Fortaleza, abriu uma costura na genoa. Com isso podíamos abrir somente uns dois metros dela. O pior porém foi a pane no piloto automático quando faltavam ainda dois dias para a chegada, o que nos obrigou a tocar esses dois dias no braço. Nada confortável.
O arquipélago das Îles Du Salut é composto por três ilhas, Île Royale, Île Saint Joseph e Île du Diable, bem próximo a costa e em frente a Kourou, onde esta instalada a base de lançamento dos foguetes franceses Ariane. Até 1.947 foi utilizado como presídio, com um dos regimes prisionais mais duros do planeta. Os prisioneiros comuns ficavam confinados na Île Saint Joseph, enquanto os prisioneiros políticos ficavam na Île du Diable. A ilha principal, Île Royale abrigava a administração. O famoso romance Papillon foi baseado na vida de um dos prisioneiros da ilha do Diabo. Atualmente a ilha é um destino turístico. A natureza é exuberante e a história coloca o tempero necessário, tornando esse local realmente especial.
Após algumas especulações junto aos barcos de turismo que aportam nas ilhas decidimos tocar até Trinidad sem o piloto mesmo. O reparo em Cayenne (capital da Guiana) parecia pouco provável. A distância de 694 milhas náutica foi percorrida em quatro dias. O percurso previa um contravento de 100 milhas para pegar os alísios de nordeste e também para afastar da costa do Suriname. A costa do Suriname é conhecida pela pirataria praticada por barcos pesqueiros. A perna no rumo norte infelizmente foi curta e ficamos o tempo todo na borda dos Doldruns, levando pancada.
Como conseqüência das panes, desistimos de aportar em Tobago e rumamos para Trinidad, mais precisamente para a baía de Chaguaramas. A baía de Chaguaramas fica na ponta noroeste de Trinidad, próximo a Port of Spain, no golfo de Párias. O local abriga diversas marinas e conta com inúmeras lojas de equipamentos náuticos e oficinas de reparos. Lá encontraríamos todo o necessário. Passamos duas semanas trabalhando nos reparos e aguardando as peças do piloto automático. Com tudo em cima, partimos para Grenada.

João Pessoa

2009-03-29T22:29:00.003-03:00

Marina - Praia do Jacaré - Cabedelo

Bolero de Ravel - Praia do Jacaré

Natal

2009-03-29T22:19:00.002-03:00

Dunas de Jenipabú

Treinando para o Saara

Natal

2009-03-29T22:09:00.002-03:00

Os barcos fundeados no Iate Clube do Natal

Pipa

Pipa

Pipa

Barra do Cunhaú

Nelson e Lúcia

2009-03-29T21:53:00.004-03:00

Família no cangaço

A ponte

Jenipabú

Chegamos a Natal com a regata Noronha-Natal. A tripulação, composta pela Doriane, Thiago, Ricardo e por mim sofreu bastante, pois a regata foi um través apertado com ventos frescos (fortes para os leigos). A chegada a Natal, um novo porto, foi muito emocionante. Some-se a isto um visual lindíssimo, com a ponte sobre o rio Potengi orlando o canal de entrada.
O Ricardo tinha somente dois dias disponíveis antes de retornar a Joinville e assim, logo no primeiro dia, alugamos um taxi para um “city tour”. Natal é uma cidade com muitos atrativos naturais e faz jus a sua fama. O passeio contemplou a visita a Ponta Negra, o maior cajueiro do mundo e as dunas de Jenipabu, entre outros.
O Iate Clube do Natal nos recepcionou com todas as honras. O Thiago se esbaldou na piscina e fez boas amizades. Lá ficamos praticamente um mês aguardando a possibilidade de ter que ir a Joinville. Conosco lá estavam o Hamilton do veleiro Piatã de Fortaleza, o Julio, Valéria, Theo e Lívia do Ilha do Mel e o casal Luiz e Valéria do veleiro Gandaia do Rio de Janeiro. Fizemos lindos passeios, com um destaque especial para a Praia da Pipa – vale à pena conferir.
Um capítulo a parte de nossa estadia em Natal foi o casal Nelson e Lúcia do veleiro Avoante. Havíamos nos encontrado pela primeira vez na festa de encerramento do rally da costa leste, lá no Aratu Iate Clube. Como nós, eles lá estavam como convidados. Sentamos a uma mesa que contava, além de nós com a Mara e o Hélio do veleiro Maracatu- http://maracatublog.wordpress.com/ - e o João do Yaghan - http://www.veleiro.net/ – todos figurinhas carimbadas do meio náutico. De mané, somente nós mesmos. O Avoante seguiu para Recife e fez a REFENO e a Noronha – Natal, retornando ao seu porto de origem. Como anfitriões, não mediram esforços para nos ajudar nas nossas necessidades. De um corte de cabelo a compra de material para o barco, tudo passava pela ajuda inestimável de Nelson e Lúcia. A vocês nosso fortíssimo abraço e carinho.
Finalmente foi decidida a nossa ida a Joinville. Como tinha que passar o mês de dezembro lá, decidimos ir já em novembro. Ficar mais um mês em Natal seria demais e por outro lado passar dois meses junto aos negócios é muito bom.
O Hamilton resolveu deixar o barco em Cabedelo, na praia do Jacaré – João Pessoa e retornar a Fortaleza. Fui ajudá-lo no transporte do Piatã e gostei da marina. Assim decidimos levar o Pura Vida para lá também para deixá-lo seguro durante os dois meses de ausência. Fizemos o percurso em companhia do Gandaia que já estava de retorno ao Rio de Janeiro.
Após nossa estadia em Joinville retornamos ao barco no começo de janeiro. As festas com a família se por um lado matou a saudade, por outro, tanto tempo de volta a casa também significou uma nova partida – sempre muito difícil. Chegamos a marina e lá encontramos o Horizonte, onde estavam embarcados a Mara e o Hélio bem como o Maguila. Éramos os únicos brasileiros na marina.
A marina “Jacaré Yacht Village” pertence a Phillip, um francês radicado aqui e é famosa entre os cruzeiristas estrangeiros. O Gandaia já estava no Rio fazia tempo (chegaram com folga para o ano novo - http://www.veleirogandaia.com.br/ ) e o Piatã estava em Fortaleza, preparando-se para viajar também.
Após os preparativos para a saída e muitos papos e cachaças com Hélio, Mara e Maguila deixamos Cabedelo em direção a Natal onde pretendíamos rever os amigos Nelson e Lúcia e saber do Ilha do Mel e do Matajusi que haviam ficado lá, aguardando o retorno de suas tripulações para seguir viagem para o Caribe.

Fernando de Noronha

2009-03-27T00:21:00.001-03:00

2009-03-27T00:13:00.000-03:00

2009-03-27T00:07:00.001-03:00

A largada

Thiago

Ricardo

Fabrício

Edson e Moura

REFENO

2009-03-26T23:55:00.003-03:00

O Cabanga Iate Clube

A tripulação

Lourdes, João, Thiago e Doriane

Lourdes e João

Nossa intenção de chegar com bastante antecedência a Recife para a REFENO foi por água a baixo. Primeiro o Thiago pegou uma virose e esperamos ele melhorar. Quando ele melhorou, eu fiquei muito mal com uma indisposição intestinal que durou uma semana. Com isso atrasamos a saída. Mesmo assim convidamos um casal – Lourdes e João Rolim - de um barco vizinho – Compostela – para nos acompanhar, pois me sentia completamente sem energia.

A viagem foi excelente. Paramos um dia em Maceió. Lá a Lourdes e o João nos apresentaram outro casal que fez o circuito Atlântico em 97/00 – Daniel Cheloni e Ângela. Eles nos levaram a almoçar em seu restaurante, excelente.

Na saída de Maceió cruzamos com uma baleia. A poucos metros. Como estávamos velejando, liguei o motor e não desliguei mais. Chegamos a Recife sem maiores transtornos e ficamos aguardando nossos convidados para a regata e providenciando as vistorias necessárias.

A companhia, de Lourdes e João durante toda a travessia e nesses dias, foi extremamente agradável. Gostaríamos de ter podido convidá-los para prosseguir conosco e fazer a regata, porém o barco já estava cheio – Um grande abraço Lourdes e João.

A largada da regata é emocionante. Os barcos desfilam ao longo do canal, onde é montada uma arquibancada para os espectadores. A regata foi relativamente tranqüila, quanto ao desempenho nem tanto. A comissão de regata nos atribuiu um rating altíssimo – não temos o barco medido – com o que pagávamos para todo mundo. Mas como o premio maior era a ilha, fomos lá recebê-lo.

A tripulação foi composta por nós, os amigos de Joinville Moura e Fabrício e o irmão da Doriane, Ricardo. Passamos uma semana na ilha desfrutando de suas belezas. Moura e Fabrício retornaram de avião e o Ricardo nos acompanhou até Natal, na também tradicional regata de retorno Noronha – Natal, que foi pedreira.

Baía de Todos os Santos

2009-03-26T18:01:00.001-03:00

Caixa Pregos

Salinas de Margarida

Saveiro no rio Paraguaçú

Cachoeira

2009-03-26T17:52:00.002-03:00

Convento de Santo Antônio

Maragogipe

Castelo de Garcia D'Avila - Praia do Forte

Itaparica - Brincando no banco de areia

Terminal Nautico da Bahia

Chegamos a Salvador no dia 17 de julho. Em nossa programação, além de conhecer a baía de Todos os Santos, consta fazermos a regata Aratu - Maragogipe e prepararmos o barco para a regata Recife – Fernando de Noronha (REFENO) além de darmos um pulinho em casa.
A marina pública - Terminal Náutico da Bahia - foi escolhida como nossa base. Fica bem em frente ao elevador Lacerda e Mercado Modelo. Na muvuca! Os preços são razoáveis e é ponto de passagem de todos os velejadores nacionais e estrangeiros que fazem nossa costa. Muito bom para a troca de informações. No primeiro final de semana fomos à Ilha de Ipaparica. Itaparica fica em frente a Salvador, ao sul. É uma ilha bem grande e apresenta diversos locais exóticos e conhecidos tais como a fonte do Tororó e a vila de Caixa Pregos. O fundeio, na cidade homônima, é excelente, e em frente à marina, também pública. A água local - abastecer, lavar ou o que for - é mineral, da famosa fonte local. A estadia lá foi chuvosa e ventosa e logo retornamos a Salvador e às tarefas de manutenção e equipagem do barco.
No inicio de agosto, viajamos para Joinville, conforme planejado. Os 10 dias que lá passamos voaram. Matamos a saudades da família e dos amigos. O Thiago foi para o jardim por alguns dias e também brincou na casa dos amigos. Aproveitou bastante.
Nosso retorno a Salvador coincidiu com a chegada da galera do Cruzeiro da Costa Leste. Trata-se de um cruzeiro em flotilha que parte do Rio de Janeiro com destino a Salvador, contemplando diversas escalas. Vale a pena dar uma espiada no site - http://www.abvc.com.br/interna.asp?Menu=CostaLeste08 . Participamos das festividades de encerramento do cruzeiro no Aratu Iate Clube, onde fomos brindados com um show de capoeira e dança do fogo. Um espetáculo impressionante.
A regata Aratu – Maragogipe é um evento esportivo/festivo. A largada ocorre no canal de Aratu e a chegada na cidade de Maragogipe, bem no interior da baía. Coincide com as festividades da cidade, festa de São Bartolomeu, padroeiro da cidade. Com a participação de mais de 400 barcos de todos os tipos - saveiros, escunas, multicascos etc. - a largada foi dada no dia 23 de agosto. Largamos prudentemente, pois estávamos somente Doriane, Thiago e eu a bordo, e o congestionamento é total. O percurso inicial é um contravento no canal de Aratu com diversas cambadas, inclusive com direito a um encostão em um pequeno multicasco – sem danos. Após montarmos a bóia verde do canal fizemos um maravilhoso través na baía de Todos os Santos e entramos no rio Paraguaçu. A subida do rio Paraguaçu foi com vento em popa, numa verdadeira procissão de barcos. A chegada e o fundeio é em frente à cidade. Não descemos a terra e ficamos ouvindo a festa ao largo. No dia seguinte, domingo, desembarcamos e fomos conhecer a cidade.
Após deixarmos Maragogipe, rumamos para a baía do Iguape, outro braço do rio Paraguaçu, em direção a vila de São Francisco do Paraguaçu. Lá visitamos as ruínas do convento de Santo Antônio, realmente muito bonito e tomamos orientações para subirmos o rio Paraguaçu em direção a cidade de Cachoeira. A travessia da baía do Iguape é muito rasa, exigindo uma navegação muito cuidadosa, seguindo um balizamento. Mesmo assim, em alguns trechos aramos o fundo. Já na boca do rio encalhamos. Depois da confusão inicial ficamos sem ter o que fazer. Passados uns 15 minutos entrou o vento e içamos todas as velas para adernar o barco e sair do encalhe o que deu resultado – ufa! Não teria sido agradável passar o dia com o barco encalhado e deitado na areia. Rumamos para a vila de Nagé onde fundeamos. Avaliando a situação e já escaldados desistimos de subir até Cachoeira com o veleiro. Alugamos uma voadeira de alumínio e lá fomos nós. Cachoeira realmente mereceu o esforço. O patrimônio histórico da cidade, constituído do casario, igrejas, conventos etc. está super preservado.
O retorno à baía de Todos os Santos descendo o rio Paraguaçu foi muito agradável. Rumamos para outro lugar maravilhoso, Salinas da Margarida onde pernoitamos. No dia seguinte retornamos a Itaparica. Lá chegados encontramos alguns barcos do cruzeiro da costa leste de partida para a fonte do Tororó e Caixa Pregos. Resolvemos nos juntar ao grupo. O trajeto até a fonte do Tororó é muito bonito. Fizemos uma rápida escala em Mutá para o almoço. Em Tororó tomamos banho na bica e pernoitamos. No dia seguinte o pessoal foi para Caixa Pregos e nós retornamos a Itaparica, pois o canal tem passagens rasas para o nosso calado (2,25 m), e nossa cota de aventura a tínhamos esgotado na baía do Iguape. Após uma estadia agradabilíssima em Itaparica retornamos a Salvador para os preparativos da ida a Recife para a REFENO.

2008-07-22T20:17:00.004-03:00

Pescadores artesanais - Campinho

Pura Vida fundeado em Campinho

Praça de Morro de São Paulo

Transporte de carga - Morro de São Paulo

Vista das praias - Morro de São Paulo

2008-07-22T20:09:00.004-03:00

Escuna quase pronta - Cajaíba

Canoa - Cajaíba

Estaleiros - Cajaíba

Canoa a vela

Campinho

Tendo posto a prova a nova âncora (aprovada com louvor) e cansados de ficar sacudindo, decidimos suspender com destino a Ilhéus, distante 196 milhas. De madrugada havia entrado um vento muito forte (mais de 30 nós) conforme havia previsto o pessoal da marinha e deixado o mar ainda pior. Bem, balançando parado no ferro, melhor balançando a caminho. O percurso até Ilhéus foi realmente o mais emocionante. Enquanto a Doriane reclamava que não precisava ser uma Whitbread (antigo nome da regata volta ao mundo) com a água cascateando no convés a cada onda descida o Thiago dizia “radical!”. Realmente foi uma passagem mais emocionante. Dessa vez, sabendo que os ventos seriam mais fortes, optei por usar somente a genoa (o vento continuava de alheta). Fazíamos 8 nós sólidos, com picos de 9 a 9,5 nós nas ondas. Uma onda em especial nos levou a 13,8 nós. E isso com um rabinho de genoa.
Ilhéus é a cidade do cacau. Cantada em prosa por Jorge Amado, apresenta diversos pontos interessantes ao turismo tais como o Bataclã e o bar do Nacib. O iate clube local tem infra-estrutura náutica muito simples. Ficamos fundeados em fronte e o usávamos para embarque e desembarque. O acostamento para o abastecimento de água só é possível na maré cheia. O restaurante é muito bom. Nós, particularmente, contamos com o apoio de nossa tia, a Zuleide, que mora bem pertinho e nos paparicou durante toda a nossa estadia. Chegamos necessitando fazer óculos (perdi os meus em Abrolhos), comprar roupa para a Doriane e Thiago irem ao casamento do Diogo (sobrinho que casou em Belo Horizonte) e comprar passagens para Belo Horizonte (local do casamento). Com o suporte da Zuleide tudo se arranjou.
Havíamos planejado deixar o barco em Maraú, baía de Camamú, em frente ao sítio do Jens e da Blanca, sob os cuidados do caseiro, durante a nossa ausência para irmos ao casamento do Diogo. Sendo assim, deixamos Ilhéus e partimos para lá na terça-feira dia 1 de julho, para um percurso de apenas 77 milhas. Chegamos à tardinha e fundeamos na ilha Goió para pernoite. Na quarta-feira fizemos o percurso pelo rio Maraú até a cidade de mesmo nome. O sitio do Jens e da Blanca fica na margem oposta à cidade. Fomos recebidos com um almoço pelo Jens (Blanca havia ido até a Barra). Após o almoço fomos à cidade providenciar transporte para Ilhéus (de onde sairíamos para Belo Horizonte) e encontramos a Blanca pelo caminho. Ela, com seu jeito despachado, rapidamente resolveu nosso problema. Voltamos ao barco e a noite jantamos novamente no sítio. O jantar foi servido em uma mesa ao ar livre, a luz de velas (bem, não há outras) e acompanhado de vinho espanhol.
Jens e Blanca, conforme já havíamos comentado estão no mar com seu velerio (Abema) há muitos anos. Eles se encantaram com a baía de Camamú e lá adquiriram um sítio. Passam um período do ano no sítio e um período navegando, já tendo feito inúmeras travessias do Atlântico. Nós os encontramos em Santos e desde lá temos mantido contato. A casa do sítio reflete muito bem o estilo de vida deles. Não tem paredes, portas ou energia, sendo praticamente uma cabana. Contudo parece extremamente confortável (e tem tapete persa no chão).
O retorno do casamento do Diogo e da Lud foi com toda a família. Aproveitando a presença de todos, resolvemos reunir a galera em Maraú. Estavam presentes todos os meus irmãos, os primos Ana Lúcia e Marcelo com os filhos e ainda a D. Elfi (mãe da Doriane). Para ficarmos todos juntos acabamos ficando em um hotel na Barra, deixando o barco em Maraú, ainda no sítio do Jens. Foi uma semana extremamente agradável apesar de chuvosa.
A baía de Camamú, terceira maior do Brasil, tem navegação muito difícil com diversos bancos de areia, parceis de coral e lajeado de pedras. Se não bastasse ainda existem pedras lançadas pelos portugueses à época das invasões (holandeses, etc...) para evitá-las. Adicione ainda uma cartografia limitada e, portanto não é recomendável para a navegação com um barco do nosso calado. O transporte local é quase que exclusivamente feito por barco. A cidade de Maraú até 6 anos atrás não tinha acesso por terra. Dentre os passeios obrigatórios fomos à cidade de Camamú e ao vilarejo de Cajaíba. Cajaíba é um local conhecido nacionalmente pelos navegantes, pois lá se constroem as famosas escunas da Bahia. O processo é todo artesanal. Os artesãos não usam projeto. Usam uma espécie de ábaco chamado graminho, segundo consta de origem indiana, do qual retiram as medidas principais da embarcação. Vimos lindas escunas de até 30 m de comprimento. Na sexta-feira, 11 de julho fomos de toc-toc da Barra até Maraú para buscar o Pura Vida. Quase toda a galera. Na volta deixamos o Pura Vida fundeado em Campinho (mais perto). Campinho tem esse nome em função de uma antiga pista de pouso que lá havia. Era muito utilizada por Saint-Exupéry. Consta inclusive que ele teve uma namorada ali. Gostaria de tê-la conhecido, mas ela morreu há alguns anos.
Deixamos Maraú com destino a Morro de São Paulo distante 44 milhas. Sábado 12 de julho o pessoal retornou. Ficamos sós e um pouco tristes. O percurso até Morro de São Paulo foi novamente com vento a favor e mar alto. Bom para sacudir o astral com alguma adrenalina. Como saímos cedo chegamos por volta das 16:00 hs. Entramos com cautela, pois o local tem muitos recifes. Um pouco adiante, na entrada avistamos o veleiro Ilha do Mel, o qual sabíamos estar na nossa frente desde Vitória. Já havíamos cruzado em curso quando entrávamos em Maraú. Eles haviam pegado uma poita em frente a um iate clube. Inspecionamos toda a área e fundeamos próximo. Morro, como dizem os locais, localizado na ponta nordeste da ilha de Tinharé, é um lugar exclusivamente turístico. Não possui carros e todo o transporte é feito em lombo de burros ou carrinhos de mão. Tem diversas pousadas e hotéis para todos os gostos e bolsos, bem como restaurantes. Gostamos bastante, mas nos disseram que no verão é muito melhor. Águas transparentes e sem chuva.

2008-07-22T20:04:00.001-03:00

Os Veleiros

Os meninos

Casa de Jens e Blanca

Jantar

Itacaré

2008-07-22T19:16:00.002-03:00

Ilha de Santa Bárbara - Abrolhos

Os barcos (Pura Vida e Intuição) vistos da ilha

Ilhas Siriba e Redonda

Farol de Abrolhos

As edificações

Saímos de Búzios terça-feira, dia 17 de junho, com destino a Vitória. O vento sul entrou na segunda. Aguardamos somente a passagem da cabeça da frente e partimos com a expectativa da boa previsão – destino Vitória, com direito a passagem pelo famoso cabo de São Tomé. 189 milhas náuticas pela proa. A saída foi com vento terral fraquinho com todos os panos em cima. Assim que saímos da influência da península o previsto vento do quadrante sul morreu. Enrolamos a genoa para não incomodar e mantivemos a vela grande rizada para equilibrar o balanço do barco. Acionamos o vento de porão (motor), pois queríamos chegar de dia (previsão para quarta no meio da tarde). O vento se manteve assim (quase nada) e eventualmente soprava pela proa. Assim foi praticamente todo o percurso, incluindo a passagem pelo cabo de São Tomé por fora e sem sobressaltos. Faltando pouco para chegar o vento entrou forte na cara (20 a 25 nós) e o motor parou (entrada de ar no sistema de alimentação). Com o mar muito agitado para a necessária operação de sangria do motor e a chegada próxima, tocamos apenas na vela (grande no 2o rizo e genoa enrolada para 90%). Foram necessárias 3 cambadas para entrarmos na baía, e depois uma velejada tranqüila e gostosa até ao Iate Clube do Espírito Santo onde fomos muito bem recebidos.
Dia 23 (segunda) deixamos Vitória com destino a Abrolhos e Ilhéus. A estadia no Iate Clube do Espírito Santo foi muito agradável. Achamos a cidade de Vitória muito boa, o que nos surpreendeu. Aproveitamos os poucos dias lá para a manutenção do barco e passeios. A entrada de ar no motor foi causada por uma trinca no copinho de vidro do Racor o qual teve que ser substituído. Compramos uma âncora nova (Bruce de 20 kg) pois a que temos (15 kg) foi a garra lá na ilha Anchieta com não muito vento. O vento sul havia entrado no dia anterior com tudo. Um catamarã grande que estava subindo procurou abrigo apesar do vento ser a favor. Saímos cedinho na companhia do veleiro Intuição, comandado pelo Eduardo Petersen. O vento, pela alheta de boreste, não armava a genoa direito, com o que envergamos apenas a grande e já fazíamos 7 a 8 nós (suficiente). Com a distância de 170 milhas e a essa velocidade chegamos a Abrolhos bem cedinho. Com ventos do quadrante sul Abrolhos não abriga bem. É necessário fundear na face norte da ilha de Santa Bárbara, mas o mar fica muito mexido. Abrolhos é um arquipélago composto pelas ilhas Santa Bárbara, Redonda, Siriba e Sueste e uma série de parceis de coral. Esses parceis se estendem por uma extensa área o que torna a região muito perigosa à navegação. O arquipélago é um nicho ecológico, apresentando um tipo de coral endêmico (coral cérebro) e também é berçário das baleias Jubarte, as quais vêm todos os anos parir suas crias e engorda-las antes de retornar às latitudes austrais. Foi transformado em parque nacional marinho, e está sob os cuidados do Instituto Chico Mendes. Só é permitida a ancoragem no entorno na ilha Santa Bárbara que esta sob os cuidados da Marinha do Brasil. O desembarque só pode ser feito na ilha Siriba com acompanhamento de guia do Instituto Chico Mendes. O desembarque na ilha Santa Bárbara só é possível com autorização da Marinha. Pesca nem pensar. Sendo assim preservado e apresentando uma visibilidade de água incrível, é um lugar de mergulhos fantásticos. Não foi o nosso caso. Com o vento sul a água fica muito agitada e turva, ficando o mergulho sem graça. Quanto às baleias ainda é cedo na estação. Avistei apenas uma, ao longe (dando o seu característico salto).

Angra dos Reis - Rio de Janeiro (fotos)

2008-06-16T23:21:00.003-03:00

Indias da Aldeia Sapucaí - Angra dos Reis

Vista da ilha da Gipóia

Vista da enseada do Abraão

Costão da ilha de Cabo Frio

2008-06-16T23:06:00.005-03:00

Vista do Pão de Açucar

Thiago no morro da Urca

Boqueirão - passagem entre a ilha de Cabo Frio e o continente

Vista da prainha na ilha de Cabo Frio

Angra - Rio de Janeiro

2008-06-16T22:39:00.002-03:00

No momento estamos em uma poita na praia da Armação, em Búzios. Após uma longa estadia em Angra, na marina Bracuhy, partimos para o Rio de Janeiro no dia 8 de junho.
A estadia em Angra foi muito proveitosa para nós. Permitiu que fizéssemos os pequenos reparos necessários, passeássemos pela região e principalmente nos adaptássemos a rotina de viver a bordo. O círculo de amigos velejadores e alguns até mesmo lancheiros nos receberam de braços abertos. Em praticamente todos os dias da semana havia atividades sociais (na realidade exceto as segundas feiras). Isso sem contar que, todos os dias, o pessoal se reunia de manhã para o chimarrão (coisa dos gaúchos Tassinari e Webber). Eu não tomo, mais o papo era muito bom.
No feriadão do dia 22 de maio recebemos a visita de primos de Minas. A Ana Lúcia, seu marido Marcelo e os filhos Camila e Caio. Eles chegaram na quinta e voltaram somente na segunda. Na sexta-feira fomos para a ilha Grande. Fizemos uma parada na enseada do Sítio Forte, praia da Tapera, onde fomos à praia nadar e passear. Em seguida navegamos até o saco do Céu para o pernoite. No dia seguinte fomos à enseada do Abraão. Lá fizemos uma boa caminhada até o antigo Lazareto e Prisão. No domingo retornamos à ilha Itanhangá onde passamos um dia agradabilíssimo.
Após um mês e meio em Bracuhy finalmente saímos no dia 7 de junho. Queremos deixar um forte abraço a todos de lá e em especial ao amigo Tassinari que providenciou junto à administração nossa estadia, aos amigos do Acauã, Webber e Miriam, do Casagrande Enio e Lu, e aos amigos do Tao Ricardo (serginho) e Glória. Desculpem-nos todos os demais que não citamos nominalmente, porém não serão esquecidos e não foram menos importantes para nós. O Thiago deixa um especial abraço aos amigos do Yemanja Dos o Teclo, o Kilian e o Ramses. Aos amigos Marçal e Eneida o abraço fraternal de sempre (pena que o Enzo e a Edna, João e Nazaré não vieram para curtirmos juntos alguns dias).
Saímos de Bracuhy com destino ao Piratas Mall, pois precisávamos fazer o supermercado. Após esses afazeres rumamos para a ilha Grande aonde chegamos já à noite. Pernoitamos novamente no saco do Céu por já conhecermos o lugar. Bem cedinho no domingo partimos para o Rio de Janeiro. Novamente um ventinho medíocre e na cara. Dá-lhe motor. A chegada ao Rio de Janeiro era aguardada por mim com muita ansiedade, pois nunca a havia feito e sabia das belezas dessa aproximação. Pena que uma névoa impedia a vista das belas montanhas. Paciência.
A estadia no Rio consistia em fazermos algumas compras para o barco (cartas náuticas, equipamento de mergulho, etc.), fazermos um social com a família e mostrar o Rio para o Thiago. Chegamos ao Iate Clube do Rio de Janeiro por volta das 4 horas da tarde. Na segunda-feira, após uma mudança de posição do barco fomos às compras e nada mais. Não conseguimos contato com ninguém da família (a galera trabalha) e apenas falamos com a Gê sobre o material escolar do Thiago que havia sido enviado para o apartamento da família. Na terça levamos o Thiago ao Corcovado. À noite aconteceu o lançamento do livro “Lobos do Mar”, um depoimento de Torben Grael a Murillo Novaes sobre a epopéia que foi a incrível campanha do BRASIL 1 na ultima regata volta ao mundo. Tive o prazer de comprar um exemplar e obter o autógrafo do maior velejador brasileiro de todos os tempos. O dia seguinte estava reservado para o zoológico da Quinta da Boa Vista. Um programa também agendado para a quarta-feira foi o jantar de comida alemã no restaurante do clube. A mesa estava farta e a música excelente. Para quinta-feira havíamos programado a ida ao Pão de Açúcar, supermercado e abastecimento do barco para sair na sexta com boa previsão de tempo (vento a favor). Contudo, com os atropelos de última hora chegou a noite e não havíamos feito as compras. Como eu também estava muito cansado resolvemos deixar a saída para sábado.
Saímos sábado (14/06/08) às 05:00 hs com destino a Arraial do Cabo. Na sexta-feira recebemos a bordo meu tio Zeca com galera (mineirão a bordo). À noite jantamos com meu amigo Marcio Ferrari e família e acabamos dormindo a meia-noite. O percurso até Arraial é de 71 milhas e a previsão era de vento norte (través). Demos com os burros n’água. O vento foi na cara o tempo todo, bem fraquinho. À tardinha o vento subiu até 20 nós. Entramos no boqueirão já escuro e com esse vento. O fundeio foi o maior perrengue. Coloquei duas âncoras à galga para ficar tranqüilo, porém só sosseguei após a 1 hora da madrugada quando o vento diminuiu. Levantamos sem compromisso em uma bela manhã na ilha de Cabo Frio. Após um bom café da manhã partimos para Búzios. Tentamos passar por sobre o banco, pelo lado de dentro da ilha, porém ao nos aproximarmos vimos os rolões que entravam e desistimos. Excelente decisão, pois fomos premiados com o belíssimo costão da ilha de Cabo Frio que rendeu belas fotos e filmagem. A ida até Búzios foi novamente com vento contra, quando existia. O mar estava relativamente grande em função do vento da noite anterior. Somente na perna final aproveitamos para uma pequena velejada apenas de genoa. A escala em Búzios é para aguardar a frente fria que permitirá a passagem pelo famoso Cabo de São Tomé, até Vitória com ventos a favor.

3a. Perna (continuação)

2008-05-19T22:01:00.000-03:00

Foto típica de Paraty com suas ruas inundadas pela maré

Saco do Céu (Ilha Grande - Angra dos Reis)

Nascer do sol na Ilha Itanhangá

O Pura Vida fundeado na Ilha Itanhangá

Vista do cume da Ilha Itanhangá

3a. Perna

2008-05-19T21:36:00.000-03:00

Fundeadouro na Ilha da Cotia (Paraty)

Vista do Saco de Mamanguá (Paraty)

Veleiro Paraty II evoluindo no Saco de Mamanguá

Enseada de Jurumirim (Paraty)

Marina do Engenho (do Amyr Klink)

Queridos amigos,

Após uma estadia tranquila de 3 dias no Saco da Ribeira, saímos a tardinha para a ilha Anchieta onde pernoitamos. Bem cedinho do dia 19 de abril partimos direto para Paraty. O vento era leste bem fraquinho acompanhado de uma chuvinha fina e persistente, o que permitiu apenas alguns momentos de vela. O percurso da ilha Anchieta até nosso fundeadouro na ilha da Cotia foi de 51 milhas, com direito a passagem pela famosa ponta da Juatinga. A ilha da Cotia se localiza na enseada de Parati-Mirim e tem um fundeadouro super abrigado em sua face norte. Como era feriadão (21 de abril) tinha a mixaria de 26 barcos pernoitando no primeiro dia em que lá estivemos. Nas imediações têm diversas opções de passeio, sendo uma das mais interessantes o Saco de Mamanguá.
O saco se assemelha a um fiorde, tendo 4,3 milhas de comprimento com uma largura média de 0,7 milhas, todo margeado por altas montanhas. Lá, tivemos o prazer de cruzar com o Paraty II do Amyr Klink.
No dia 21 seguimos para a cidade de Paraty onde ficamos na Marina do Engenho, justamente de propriedade do Amyr. Lá passamos apenas um dia e meio para visitarmos a cidade de Paraty. Na madrugada do dia 23 partimos para Angra dos Reis. Chegamos à Marina Bracuhy em torno das 10 horas, onde já éramos aguardados por amigos e onde, conforme planejado, passaremos um tempo maior. Além de servir de ponto de partida para os inúmeros passeios (obrigatórios) na baía da Ilha Grande, temos que fazer os diversos pequenos reparos e manutenções as quais foram totalmente impossíveis de serem feitas antes da partida.
A baía da Ilha Grande, onde se localizam as cidades de Paraty e Angra dos Reis, tem 1 ilha para cada dia do ano (diz a lenda, eu não contei). A mais importante é a Ilha Grande, que apresenta diversas enseadas e sacos com excelente abrigo, bem como diversas trilhas para passeios. Outra ilha, também grande, é a Ilha da Gipóia, contudo as de maior interesse aos adeptos do show-business são as ilhas das personalidades tais como Luciano Huck, Ivo Pitangui, Ilha de Caras, entre outras.
Apenas no dia 2 de maio (sexta) deixamos a marina para um passeio à Ilha Grande. Estávamos com visitas a bordo (a mãe, os irmãos e a sobrinha da Doriane). Chovia copiosamente. Pernoitamos no Saco do Céu na Ilha Grande. Um abrigo incrível. Amanheceu sábado um dia maravilhoso de sol. Após o café, levantamos ferro e fizemos uma velejada muito gostosa contornando a face norte da ilha até a enseada do Sítio Forte onde tomamos banho de mar e assamos um churrasco.

2a. Perna (continuação)

2008-05-17T23:15:00.000-03:00

Prainha na ilha Anchieta

Vista dos barcos da ilha Anchieta

Aniversário do Thiago a bordo - Vejam o balanço

Saco da Ribeira

2a. Perna

2008-05-10T20:05:00.000-03:00

Iate Clube de Santos - Pura Vida e Abema

Entrada do Parque Estadual de Ilhabela

Thiago na floresta

Famosa escuna Atrevida - impecável

Queridos amigos,

Chegamos ao Iate Clube de Santos no dia 7, segunda feira. Permanecemos até o dia 10, quinta feira. A recepção no ICS, como sempre, foi impecável, com direito a todas as mordomias (toalhas e sabonete no banheiro, por exemplo). Aqui conhecemos um casal muito simpático, Jens (alemão) e Blanca (peruana) do veleiro Abema, que estão no mar há 15 anos.
Partimos rumo à Ilhabela bem cedinho (5:00 hs). Novamente temos vento fraco e na cara (vamos no motor). Chegamos em torno das 15:00 hs. A permanência no Iate Clube de Ilhabela é em poitas e o local não é muito abrigado (balança bastante). Ficamos em Ilhabela até o dia 12, sábado quando rumamos para a ilha Anchieta, também conhecida como ilha dos porcos. Em Ilhabela fizemos uma visita ao parque estadual.
A ilha Anchieta se localiza no município de Ubatuba, ficando pertinho do Saco da Ribeira. Tem excelente abrigo e uma bica de água muito boa. Junto com o veleiro Abema passamos dois dias maravilhosos. No dia 14 rumamos à ilha das Couves, distante apenas 14 milhas. Com a previsão da entrada da frente fria fomos inicialmente nos abastecer na vila de Picinguaba (bem pertinho). A vila não tinha nada, mas nos sugeriram aguardar a frente (ventos SW) em uma poita segura, o que fizemos. Não foram dois dias muito bons. Estávamos seguros, contudo extremamente desconfortáveis. Os objetos soltos no barco chegavam a cair com balanço. Choveu copiosamente os dois dias. Passamos o dia do aniversário do Thiago a bordo sem pisar em terra. Fizemos uma festinha singela para ele com direito a bolo e vela, mas como convivas somente papai e mamãe.
No dia 16, quarta feira, resolvemos ir embora de qualquer maneira. O vento sul da frente tinha sido substituído por uma forte lestada força 5 a 6 e ondas de até 2 m. A ida para Paraty (nosso objetivo) ficou impraticável e retornamos ao Saco da Ribeira para abastecimento de água, mantimentos e combustível. Foi um percurso excelente, somente com a genoa aberta, mantendo o motor apenas para a energia do piloto automático (estamos com as baterias no fim da vida), fazendo de 7,5 a 8 nós.

1a. Perna

2008-05-06T20:30:00.001-03:00

Queridos amigos,

Após muitos atropelos (acho que são normais) conseguimos dar início a nossa viagem. Saimos dia 5 (abril) a tarde e dormimos na ilha da Paz (foto). No amanhecer partimos para Santos. No momento estamos no Iate Clube de Santos. Nossa próxima escala será Ilhabela, onde devemos passar uns 4 a 5 dias. Essa primeira perna foi tranquila. Fomos presenteados com a visão de trombas d'água (sobre Caiobá), as quais felizmente avistamos de bem longe e também com o acompanhamento de um séquito de golfinhos. No momento estamos reorganizando o barco e também descansando da loucura da saida.

Até a próxima,

PURA VIDA